Um die nächsten Arbeitsschritte ohne Zeitverlust abschließen zu können, darf die Temperatur im Tunnel nicht unter 8 Grad sinken. Die Tore halten das kalte Wetter fern, Heizlüfter halten die Temperaturen im Inneren konstant.
Auch im winterfesten Zustand ist für den Notfall eine Rettungsgasse gewährleistet.
Während dieser Zeit werden im Tunnel die Arbeiten an der Sohle fortgesetzt. Dort werden Schadstellen abgetragen und reprofiliert.